С Жигулей на Land Rover

История из реальной жизни.В 2015 году, мы с супругой попали в ДТП на ВАЗ-2106.Машина в хлам, слава богу все живы.Без авто пробыли 4 месяца.Поступило хорошее предложение приобрести Land Rover.Передо мной стал серьезный выбор качество и надежность или небольшая стоимость машины.Как все владельцы автомобилей, или те кто хочет его приобрести, задумывается о дальнейшем содержание своей машинки.То есть, бензин, запчасти и их стоимость, ремонт электроники и многого другого.И вот я взвесив все да и против, купил Land Rover.2006 года выпуска с двигателем 2.7(190 л.с)с пробегом 253 тыс.км.Я третий владелец машины.Потрясающая, как и снаружи, так и внутри.Большой салон, удобные сиденья с подогревом.Коробка автомат для меня очень удобна, так как я много передвигаюсь на ней в городском режиме.Хорошая проходимость этого автомобиля, тоже играет большую роль для любых жизненных ситуаций.Будь, то лес, либо пересеченная местность.Отличная проходимость в любых условиях.Мною проверенно.Эта машина дает уверенность на любой дороге.При покупке, такого автомобиля и тем более сменившего нескольких владельцев, нужно понимать, что обязательно столкнешься с немалыми затратами.Запчасти и обслуживание этой машины в техническом обслуживание окажутся космическими.Но это накрутки официальных дилеров.Они предпочитают заменить нужную деталь полностью, чем частично.В хорошем автосервисе, тем-более их достаточно много в наше время.Можно сделать на много дешевле и так же качественнее.Несмотря на некоторые неудобства в обслуживание этой машины.А я считаю, что любая машина требует ремонт, ведь все не вечно новая она или уже имеет за собой какую-то историю я сделал для себя хороший выбор.Данному авто 10 лет и на сегодняшний день серьезных проблем НЕТ.Только расходники.Я сделал для себя хороший выбор.Несмотря на разговоры моих знакомых, что можно было бы купить машину по проще, и по цене, и в обслуживание.Эта машина стоит своего звания Land Rover.

Land Rover Discovery III

Discovery третьего поколения, несмотря на необычный внешний вид, сохранило «бойцовские» качества своих легендарных предшественников — участников множества ралли-рейдов и экспедиций.Изначально разработанный для того, чтобы занять место между Land Rover Defender и флагманом Range Rover, внедорожник Discovery стал совершенным автомобилем для растущих потребностей своего сегмента. Он всегда был основан на передовых технологиях: начиная с внедрения технологии прямого впрыска для дизельных внедорожников в 1989 году и заканчивая повышением уровня безопасности пассажира с введением двойных подушек безопасности в 1998 году. Вызвав буквально революционные изменения в классе средне размерных полноприводных автомобилей, Discovery продолжал свое развитие с учетом потребностей и вкусов покупателей.Самые длинные автомобили первого поколения Discovery имели 295-сантиметровую колесную базу и создавались как санитарные машины скорой помощи. А еще мало кто знает, что Land Rover Discovery стал первым автомобилем с полным приводом, оснащенным двумя подушками безопасности. Мы расскажем еще восемь интересных фактов об этом культовом автомобиле.В разработке проект Discovery имел кодовое название «Project Jay». Такое имя модели было выбрано по причине существующей политики наименований проектов, введенной Аланом Эдисом с целью обеспечения коммерческой тайны при разработке опытных образцов — названия проектов выбирались в алфавитном порядке согласно названиям различных птиц и животных.Discovery — это первый автомобиль Land Rover, сделанный с помощью технологии автоматизированного проектирования. Внешность Discovery полностью была разработана за счет средств автоматизированного проектирования. Интерьер был создан в трехмерном формате, который использовался средствами этой системы.Модель Discovery 3 стала 4-миллионным автомобилем производителя, сошедшим с конвейера. Случилось это семь лет назад. Юбилейный Discovery был подарен главному и многолетнему спонсору Land Rover, коим является фонд the Born Free Foundation. Основан этот фонд Джоанной Ламли (Joanna Lumley), которая приняла участие в праздновании этого события и приняла ключи от машины от имени фонда. Позднее юбилейный Discovery 3 использовался Службой спасения.В честь 60-ой годовщины марки Land Rover, празднование которой проводилось в 2008 году, 60 автомобилей были переданы Британскому Обществу Красного Креста и обществам, сотрудничающим с ним. Внедорожник Discovery 3 стал одним из тех шестидесяти автомобилей, которые были расставлены во дворе Букингемского Дворца в форме флага Общества Красного Креста для официальной передачи.В процессе разработки третьего Discovery, в общей сложности было опробовано 75 прототипов для проверки широты возможностей этого автомобиля. Испытания осуществлялись в различных частях света при экстремальных условиях. Например, диапазон температур был выдержан от +50C­ до -30С.«Дух приключений», рекламный слоган Discovery, зачастую ассоциируется с ралли Camel Trophy. На протяжении 8 лет (с 1990 до 1997) для состязания инженеры Land Rover готовили спец версии автомобиля в 90-х гг. Интересно, что это не было исключительно рекламной акцией, — в некоторых странах ограниченное количество экземпляров, созданных для Camel Trophy, поступали в продажу и пользовались огромной популярностью.Отличительной чертой модели является идеальный круговой обзор для водителя, сидение для которого располагается очень высоко. Возможность видеть каждый сантиметр автомобиля на Discovery 4 обеспечивают пять миниатюрных видеокамер кругового обзора. Изображение передается на информационный экран, расположенный на передней панели.В 1989 году компания выпускала трехдверные модели Discovery. Годом спустя на той же колесной базе был начат выпуск пяти дверного варианта. Трехдверный Discovery Series II был разработан как полноразмерная модель, однако требования потребителей запрашивали появление пяти дверных автомобилей, поэтому трехдверная модель Series II так и не была запущена в производство.Land Rover Discovery — это один из немногих автомобилей, которому соединить в себе функции нескольких автомобилей: легко справляется с препятствиями, наличие прекрасной проходимостью и символ статуса успешного человека.

История создания
Начиная с момента своего первого появления в 1948 году, название Land Rover твердо ассоциируется с полноприводными автомобилями. Defender, Discovery, Range Rover и Freelander - это уникальные внедорожники, не имеющие себе равных. История марки Land Rover- это история полноприводного автомобиля.

 История развития
На протяжении последних 55 лет компания Land Rover создает автомобили, которые стали эталоном надежности, проходимости, комфорта и стиля. Год за годом машины Land Rover творят современную историю полноприводного автомобиля. Первым автомобилем, созданным компанией Land Rover в 1948 году, был именно Defender. Этот уникальный автомобиль, конструкция которого остается неизменной вот уже на протяжении более 55 лет, является торжеством конструкторской мысли. В этом гениальном автомобиле сочетается прагматичная простота и надежность. 
Defender - это автомобиль номер один для всех исследователей и путешественников. Благодаря своей способности преодолевать самые сложные препятствия на своем пути, Defender любят и с удовольствием используют во всех уголках земного шара. Этот уникальный автомобиль, конструкция которого остается неизменной вот уже на протяжении более 55 лет, является торжеством конструкторской мысли. Первый Land Rover появился в 1948 г. Это был простой и надежный автомобиль-трудяга. Братья Спенсер и Моррис Уилкс, работавшие на новом заводе британской автомобилестроительной компании Rover в г. Солихалл, создали новый автомобиль-символ, сочетавший прагматичную простоту и грубую надежность. К середине 1950-х годов прошлого века марка Land Rover уже стала четко ассоциироваться с понятием стойкости, долговечности и феноменальных вне дорожных качеств. Военные и работники сельского хозяйства, а также работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые им и требовались в автомобиле. К 1959 г. с конвейера завода сходил уже 250 000-ый Land Rover. В 1960-е годы эволюция Land Rover продолжалась в связи со значительным повышением спроса на полноприводные автомобили. Для удовлетворения постоянно растущего спроса на надежные и обладающие превосходными вне дорожными характеристиками автомобили Land Rover, компания предложила потребителям различные варианты кузова и колесные базы различной длины. Автомобиль пользовался таким бешенным успехом, что в настоящее время его можно обнаружить даже в самых отдаленных уголках нашей планеты. В 1988 году появляется Discovery, и классическая модель Land Rover получает название Defender. Современный Defender - это сочетание легендарных вне дорожных способностей и новейших технологий, таких например, как система распределения тяговых усилий (ETC). Defender - это автомобиль, который способен справиться с любой задачей. И даже несмотря на 50-летний опыт инновации и технологического совершенства Land Rover, эволюция Defender еще не завершена.

Автомобиль постоянно совершенствовался, и в 1998 году появился Discovery второго поколения. В Discovery второго поколения все панели кузова, за исключением задней двери, были заменены на новые. Неизменным остался только легендарный силуэт. В 1999 году Discovery получил звание "Спортивный автомобиль года" от журнала "Automobile", знаменуя высокий уровень продаж в США. В 2003 г. появился новый, полностью модернизированный Discovery, который представил новое фамильное лицо марки Land Rover. 2004 год был ознаменовал новой вехой в истории Discovery. Появился абсолютно новый Discovery 3. Этот стремительный, полный уверенности автомобиль снова устанавливает высокую планку в категории роскошных внедорожников. Этот автомобиль, в котором функциональный дизайн сочетается с новейшими технологиями, несомненно является самым лучшим 7-местным внедорожником в мире.